Pontes melhores e mais seguras

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O Departamento de Transportes da Carolina do Sul tem trabalhado para consertar ou substituir várias pontes em toda a região de T&D.

Projetos recentes incluem:

Os trabalhos começaram na ponte da US Highway 301 sobre o North Fork do rio Edisto.

A substituição desta ponte no valor de US$ 30,3 milhões está nas fases iniciais de construção, que incluem:

• Realocação de serviços públicos

• Trabalhos de fundação na extremidade norte da ponte fluvial principal

• O desenvolvimento de novas acomodações para ajudar os pedestres a atravessar a ponte com segurança

O restante da obra inclui demolição de pontes, concretagem de tabuleiros de pontes, pavimentação asfáltica e obras de sinalização de trânsito.

O SCDOT afirmou que o projecto é necessário para eliminar as deficiências estruturais da ponte existente e para melhorar o fluxo e a segurança do tráfego.

O projeto incluirá uma faixa de aceleração da Russell Street para a US 301 sentido sul.

Duas faixas de tráfego em ambos os sentidos e o acesso de pedestres serão mantidos durante a construção.

O United Infrastructure Group, com sede em Great Falls, foi contratado para lidar com o projeto.

A obra da ponte está prevista para ser concluída em dezembro de 2025.

O projeto de substituição da ponte foi lançado em abril de 2022 e concedido à United Infrastructure Group, Inc.

O SCDOT observa que a ponte atual, construída em 1922, foi considerada estruturalmente deficiente. A ponte foi atualizada ao longo dos anos. Foi ampliado em 1951 e ampliado novamente em 1973.

A ponte está localizada a aproximadamente três milhas ao norte de Bamberg na US 301 (Bamberg Road).

Para o actual projecto de melhoria da ponte, estão a ser instaladas vigas para a parte sobre a água da ponte e também foram feitas concretagens de lajes planas para a parte sobre a terra, de acordo com o SCDOT.

A construção da ponte deverá ser concluída até o final do ano. Restarão apenas as obras viárias e a retirada dos cruzamentos, segundo o SCDOT.

O projeto está no caminho certo para ficar dentro de 3% do orçamento de construção previsto de US$ 10,8 milhões, disse o SCDOT.

A data de conclusão é 30 de junho de 2024.

Funcionários do SCDOT dizem que o empreiteiro da ponte está trabalhando nos itens finais da lista de pendências antes que a ponte seja aberta ao público nas próximas semanas. A antiga ponte será removida.

O custo real será igual ou inferior aos US$ 2,3 milhões inicialmente relatados.

O estacionamento do Bobcat Landing será recapeado quando a parte rodoviária da obra South Edisto começar.

A ponte Bobcat Landing Road fica a oeste da US 301, aproximadamente 150 pés ao sul da ponte US 301, e fornece acesso direto à rampa para barcos Bobcat Landing a oeste da US 301.

O projeto também incluiu o realinhamento da Bobcat Landing Road para manter e melhorar o acesso à Bobcat Landing a partir da US 301.

O United Infrastructure Group, com sede em Great Falls, foi contratado para lidar com o projeto.

A ponte da US Highway 21 sobre o pântano do rio Edisto em Whetstone's Crossing passou por reparos de concreto na parte inferior do convés e nas vigas, bem como reparos de aço nas tampas dos pilares de concreto.

Até agora, as equipes colocaram estacas de concreto sobre estacas de aço, realizaram reparos de aço em estacas de aço e substituíram juntas de tabuleiros de pontes.

A obra está sendo realizada para prolongar a vida útil da estrutura e melhorar a capacidade de carga da ponte, segundo o SCDOT.

O custo dos reparos é de US$ 950 mil. As obras devem terminar este mês.

A reparação da ponte foi concluída.

O trabalho incluiu:

• Adicionando chapa de aço em diversas áreas

• Pintura

• Vedação de juntas de convés

• Adicionando rip-rap para proteção de taludes

• Concluindo vários envoltórios de pilha

A obra foi executada para prolongar a vida útil da estrutura e melhorar a capacidade de carga da ponte.

Os reparos custaram US$ 206 mil.

A obra da ponte foi concluída antes da data prevista de conclusão, 30 de junho.