O último ataque à ponte da Crimeia veio de baixo, de acordo com análise de especialistas

Os danos causados ​​à ponte da Crimeia no último ataque provavelmente foram causados ​​por uma explosão vinda de baixo e a deixaram fora de ação por semanas, de acordo com um especialista em explosões.

A ponte de 17 km da Crimeia, que liga Krasnodar, na Rússia, a Kerch, na Crimeia, é composta por duas pontes separadas, mas paralelas, que transportam estradas e ferrovias. Ele sofreu danos em seu transporte durante um ataque na manhã de segunda-feira, 17 de julho, que matou duas pessoas e feriu uma criança.

É a segunda vez que a ponte é atacada durante o conflito entre a Rússia e a Ucrânia, após uma enorme explosão em Outubro passado, provocada por um camião que atravessava a ponte. A força da explosão fez com que vários vãos despencassem na água abaixo e um caminhão-tanque na ferrovia paralela pegasse fogo. Os danos foram extensos, mas a Rússia trabalhou rapidamente para colocar a estrada novamente em uso antes do previsto, pois é crucial para o esforço de guerra. No entanto, as obras de substituição da ponte ferroviária foram mais difíceis.

Os danos causados ​​à ponte da Crimeia pelo último ataque não são tão generalizados, mas é numa secção da ponte que está mais próxima da superfície da água e a explosão foi suficiente para cortar o convés e deixar uma secção pendurada no mar.

Um vídeo mostra um trecho da estrada na ponte danificada entre a Rússia e a Crimeia inclinada para um lado depois que um incidente matou duas pessoas https://t.co/Z1quO5arCT pic.twitter.com/gznNGHTPB0

-Reuters (@Reuters) 17 de julho de 2023

Tal como aconteceu com o ataque anterior à Ponte da Crimeia, o método e o culpado não foram determinados, mas a Rússia alegou que a Ucrânia utilizou drones aquáticos para realizar a operação.

Olhando para os danos causados ​​​​por esta última explosão nas imagens divulgadas, Andrew Barr, pesquisador do departamento de engenharia civil e dinâmica de impacto da Universidade de Sheffield, disse que parece “muito consistente com uma explosão debaixo da ponte”. Ele acrescentou: “esta parte da ponte é relativamente baixa, então é possível que um artefato explosivo tenha sido lançado na superfície da água por meio de um drone”.

Uma análise realizada anteriormente pelo professor associado de engenharia civil da Monash University, Colin Caprani, e pelo professor sênior em engenharia de explosão e impacto da Universidade de Sheffield, Sam Rigby, identificou a ponte rodoviária como sendo um tabuleiro ortotrópico de laje composta, apoiado em vigas de chapa de aço com 3,2 m de profundidade sobre o Vão de 64m entre seus pilares de concreto.

“O impulso transmitido pela explosão ao convés da estrada parece ter sido suficiente para levantá-lo de seus rolamentos na junta de expansão e deslocá-lo vários metros para o lado”, disse Barr. “Isso deixou a pista no sentido sul apenas parcialmente apoiada pelo cais de concreto e severamente distorcida. A faixa norte também mudou para um grau menor, de modo que a ponte está atualmente intransitável em ambas as direções.”

Olhando para a propagação dos danos, ele acrescentou: “As imagens mostram danos localizados e fissuras na plataforma de concreto, e perda dos pórticos de acesso de aço abaixo da plataforma. Também parece haver alguns danos na estrutura de aço, embora seja difícil dizer até que ponto isso é a partir das imagens atuais.”

A Rússia tentará novamente colocar a ponte rodoviária novamente em funcionamento o mais rapidamente possível, mas isso não será necessariamente uma solução rápida. “Dependendo do nível de dano, pode ser possível reparar e reposicionar a pista norte, mas a pista sul provavelmente exigirá uma substituição completa”, disse Barr. “Isso poderia seguir um padrão semelhante ao da reconstrução do ano passado, com guindastes em barcaças usados ​​para colocar vãos de substituição pré-fabricados.”

Ele acrescentou: “Os prazos necessários para este trabalho podem ser ligeiramente ajudados pela experiência recente de reparação da ponte, mas ainda levará semanas até que a ponte esteja totalmente aberta ao tráfego”.

A Ponte da Crimeia é de particular importância para o presidente russo Vladimir Putin, que ordenou a sua construção após anexar com sucesso a Crimeia da Ucrânia em 2014. Após a sua conclusão em 2018, ele conduziu um camião através dela em comemoração. Rapidamente se tornou uma rota importante para o envio de suprimentos para a Crimeia e, desde o início da guerra, também tem sido crucial para o envio de forças russas para o sul da Ucrânia.